去年10月27日,极兔速递在港交所正式上市,发行价每股12港元,全球发售募集资金净额35.28亿港元。极兔速递上市首日收盘持平,随后两个月一路走高,今年1月初一度创出16.54港元的高点,市值1442亿港元,然而随后便一路下跌。
【讯】(记者 陈燕青)尽管今年上半年运营数据良好,但极兔速递股价并未得到明显提振。该股年内至今重挫逾五成,远远跑输港股大盘,截至12日,该股仍大幅破发四成。
今年2月,知名足球明星梅西缺席香港表演赛,一时引发轩然大波。代言人深陷舆论漩涡,极兔速递也成为众矢之的。春节假期后的5个交易日,极兔速递接连遭遇重挫,2月16日盘中,公司股价最高跌幅达到25.87%,收盘下跌12.5%。该股4月底一度创出5.3港元的低点,从高点累计最大跌幅近七成。
进入中国市场的第四年,极兔速递依旧处于增收不增利的窘境中。数据显示,即使剔除计入损益的金融负债公允价值变动影响,极兔速递的业绩表现也差强人意。2020年-2023年上半年,公司经调整净亏损分别为4.76亿美元、11.78亿美元、14.88亿美元和2.64亿美元,近三年半的时间内累计亏损总额折合人民币约245亿元。
从业绩层面看,极兔速递上市后首份财报依旧增收不增利,喜忧参半。财报显示,2023年,极兔速递实现营业收入88.49亿美元,同比增长约21.8%;全年亏损高达11.56亿美元,经调整的净亏损尽管收窄,但仍有4.32亿美元。
今年4月29日,极兔速递股票正式解禁,解禁当日收盘价为6.17港元,仅相当于发行价12港元约一半。市场分析认为,若不考虑回购和重新分类,此前曾参与融资的红杉中国、博裕资本、淡马锡等国内外机构目前均已浮亏。
记者注意到,极兔速递近期利好不断。5月29日,深港通下的港股通标的名单调整,调入极兔速递。此外,摩根士丹利发布增持报告,并将极兔速递目标价由10港元上调至10.9港元。
公司近日发布的上半年运营数据显示,其上半年累计包裹量达到了110.15亿件,同比增长38.3%;日均包裹量为6050万件,同比增长37.5%。然而,公司股价并未得到明显提振。